在全球減碳的大潮中，水泥行業(yè)作為高碳排放的代表，其減排行動受到了廣泛關(guān)注。然而，一些減碳措施被質(zhì)疑為“面子工程”，即表面看起來環(huán)保，實際上并未帶來實質(zhì)性的碳減排效果。面對這樣的質(zhì)疑，水泥行業(yè)應(yīng)該如何真正實現(xiàn)碳減排呢？ 

　　“為了促進(jìn)水泥工業(yè)的碳中和，出現(xiàn)了一些減碳的先驅(qū)，由于理論準(zhǔn)備以及產(chǎn)品市場開拓不充分，出現(xiàn)了一些面子工程，這是一個巨大的革新中必不可少的探索。”武漢理工大學(xué)研究員、博士生導(dǎo)師沈衛(wèi)國表示。 

　　據(jù)沈衛(wèi)國介紹，水泥行業(yè)的碳排放主要來源于六個層面，概況為6LCC：國家基建規(guī)模減小、建筑混凝土使用量減少、混凝土中水泥用量減少、水泥中熟料用量減少、熟料生產(chǎn)過程中的碳排放降低以及低碳排放的新型水泥或膠凝材料的替代。 

　　水泥行業(yè)的減排是一個整體的措施： 

　　一是減少基建規(guī)模：發(fā)達(dá)國家在基建高峰期過后，建筑物使用周期較長，人均水泥用量較低，我國基建規(guī)模的降低趨勢已形成。 

　　二是減少混凝土使用：采用更多方便再生的材料和生物質(zhì)材料，以及高強(qiáng)度和設(shè)計更為合理的結(jié)構(gòu)，減少混凝土用量。 

　　三是減少混凝土中的水泥用量：充分發(fā)揮粗骨料的嵌鎖作用，減少混凝土中水泥的用量。 

　　四是減少熟料用量：激發(fā)介穩(wěn)態(tài)輔助膠凝材料的活性，減少熟料用量，我國企業(yè)在這方面的潛力充分開發(fā)。 

　　五是制備低碳熟料：采用非CaCO3鈣質(zhì)原料，降低燃料碳排放等，制備低碳熟料。 

　　六是開發(fā)低碳水泥：研發(fā)具有更低碳排放的新型水泥或膠凝材料，如堿激發(fā)膠凝材料、生物質(zhì)水泥等。 

　　不過，需要引起重視的是，當(dāng)前的形勢下，如果讓一個水泥企業(yè)單純?yōu)榱斯?jié)能減排投資進(jìn)行技術(shù)和設(shè)備革新顯然是不現(xiàn)實的。 

　　“只有同時具有降本增效且投入不高的節(jié)能減排技術(shù)在目前才是理性的選擇。”沈衛(wèi)國強(qiáng)調(diào)，“鋼渣分相熟料”在當(dāng)前行業(yè)形勢下是一個最佳選擇。 

　　“鋼渣分相熟料”技術(shù)將不經(jīng)粉磨的鋼渣投入窯系統(tǒng)進(jìn)行煅燒，形成以重構(gòu)鋼渣為核心、以高鐵熟料為過渡區(qū)、以普通熟料為主體的包含三層不同物相的梯度熟料，故稱鋼渣分相熟料。 

　　沈衛(wèi)國表示，“鋼渣分相熟料”可能是目前為止鋼渣綜合利用技術(shù)中，投資最省的、減排最明顯的、節(jié)能最大的、綜合效益最顯著的，應(yīng)用前景十分廣闊。如果該技術(shù)得到全面的推廣應(yīng)用，不僅每年1.6億噸的廉價鋼渣低成本轉(zhuǎn)化成優(yōu)質(zhì)熟料，還可以產(chǎn)生1.32億噸的碳減排，直接的經(jīng)濟(jì)環(huán)境效益十分可觀。 

　　總而言之，水泥行業(yè)的碳減排之路雖然充滿挑戰(zhàn)，但通過“鋼渣分相熟料”等不斷的技術(shù)創(chuàng)新和行業(yè)實踐，我們有理由相信，水泥行業(yè)能夠超越“面子工程”，實現(xiàn)真正的綠色轉(zhuǎn)型，探索一條可持續(xù)的水泥混凝土發(fā)展之路，為子孫后代留下一個更加清潔、可持續(xù)的地球。